交通道路的建设一直是很受到各部门重视的一个问题，随着建设的历程越来越远，工程所面对的问题和要求也越来越多。主要是各种基础带来的问题，如半刚性基础沥青路面发生轻度反射裂纹损伤，必须注入半刚性基础，防止裂纹进一步扩展。表面反射裂纹对行车安全舒适性的影响不大，但长期以来，由于雨水、高温、冻融等自然因素的作用，路面裂纹引起水损伤，加剧了结构损伤，严重影响了道路的通行能力和服务功能。因此，必须做好反射裂缝的防治工作

　　针对半刚性沥青路面反射裂缝，目前国内外常用的防治措施有：优化半刚性基础结构设计、土工格栅设置、基础预缝等。玻璃纤维土工格栅利用编织技术将土工格栅制成网状结构，在特殊涂装技术的作用下，可以构成新的土工材料。

　　采用自粘法密封水密封半刚性基层沥青路面轻微反射裂缝，自粘法密封强度高、可伸缩、不需加热、揭下保护层直接密封，施工简便。高聚物注浆现场采用轻反射裂缝，具有施工速度快、处理效果好、交通影响小、节约成本等优点。根据大量工程实践，玻璃纤维土工格栅的应用可以有效提高路面体性，提高强度，控制反射裂缝的发展和发生概率，因此广泛应用于道路路面养护工程。

　　反射裂缝的形成机理和特征反射裂缝是在旧混凝土路面加固时常铺设沥青覆盖层，当混凝土位移发生时，其拉应力大于覆盖层的抗拉强度。

　　一是施工准备。

　　在施工之前，可以用压缩空气彻底清除路面裂缝内的灰尘、杂物等。需预处理路基强度不足处，若裂缝宽度较大，可先用沥青混凝土补填，坑槽可用冷拌或热拌补填，表面应整平，保证铺筑时顺平均匀。

　　二是粘层施工。

　　热式沥青喷洒时，其横向喷洒范围比玻纤土工格栅宽度稍宽，可多出5~10cm。

　　为了确保沥青喷洒均匀，能充分渗入格栅底面，提高粘结力，需要合理控制好温度，一、二。

　　普朗克温度高于30℃，沥青温度高于150℃。

　　三、玻纤土工格栅铺设。

　　按施工流程完成铺装施工后，先清理油面，并进行初步整修，确保其平整度。接着，采用人工方式对玻纤土工格栅进行摊铺，先进行固定，按梯形进行摊铺和固定，待铺装完毕后，喷洒热沥青，然后将养护料撒在上面，最后摊铺油面。

　　网架搭接时，横向和纵向搭接宽度各有不同，一般纵向搭接宽度需要控制在20cm以上，横向需要控制在15cm以上。

　　根据沥青摊铺的方向，在纵向接缝前一块需要搭接到下一块。敷设猫咪视频app下载安装时，应采取相应的固定措施，以免发生褶皱问题，如果发生褶皱问题，则会大大降低其吸收反射应力的能力，影响防裂效果。

　　四、压榨。

　　初压段，应避免路面过滑，碾压速度可控制在1.5~2km/h。复压式施工选用双轮压路机时，须控制喷水量，不宜多次喷水。

　　随着公路建成之后使用年限的增加，相应的问题也会出现，不管是新建道路还是老路翻修都可以使用玻纤土工格栅，相比于普通的施工技术，使用这种材料可以满足施工的长久性需求，希望以上的内容可以帮助到大家!

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